Locating and sizing electric vehicle charging stations through multi-stage stochastic optimisation

这个全额资助的博士项目是利物浦大学（英国）与国立清华大学（台湾）之间的联合项目，学生将在每所院校各学习两年，并获得两个博士学位。该项目的重点是开发一种优化工具，并结合空间模型，以确定电动汽车（EV）充电站的最佳选址位置。随着电动汽车使用的增长，迫切需要一种智能、公平且高效的充电基础设施，综合考虑需求、公平性、交通网络和能源系统等因素。目前的研究往往未能全面整合空间、能源和社会因素，而本项目旨在填补这一空白。 项目目标是创建一个实用且交互式的工具，帮助规划人员和政策制定者根据地方数据和实际需求来布置充电站。博士生将首先在利物浦大学学习两年，进行问题构建、文献综述，并学习交通与GIS建模。随后，他们将转至国立清华大学继续两年的学习，修读优化与运筹学领域的高级课程，同时在双方导师共同指导下持续推进研究工作。该项目成果将有助于提升不同地区在电动汽车基础设施规划中的决策水平。